“我是宜賓人，來(lái)重慶永川讀書，渝昆高鐵開通后，原本坐大巴要2小時(shí)的車程，現(xiàn)在坐高鐵只需要1小時(shí)，方便多了。”在永川南站候車，重慶智能工程職業(yè)學(xué)院的大一學(xué)生李鴻準(zhǔn)備回家過一個(gè)愜意的周末。

渝昆高鐵渝宜段開通后，城市間時(shí)空距離大幅拉近，“雙城生活”愈發(fā)常態(tài)化。隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的推進(jìn)，川渝交通加快“一體化”發(fā)展。

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通

“一張網(wǎng)”越織越密

渝昆高鐵渝宜段的開通，只是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)的一個(gè)縮影。

自成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)以來(lái)，重慶、四川扎實(shí)推進(jìn)交通一體化發(fā)展、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，重大項(xiàng)目密集落子，川渝兩地交通基礎(chǔ)設(shè)施“一張網(wǎng)”越織越密。

去年8月，川渝攜手對(duì)成渝高速進(jìn)行改擴(kuò)建——打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈首條“八車道高速公路大通道”。

“這是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)‘標(biāo)志性、引領(lǐng)性’重大項(xiàng)目。”市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，待成渝高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全線建成后，將成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈首條“八車道高速公路大通道”。這將有效提升“成渝雙核”交通通行能力，增強(qiáng)重慶主城都市區(qū)西北向路網(wǎng)輻射能力，有力助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和西部陸海新通道建設(shè)，有力帶動(dòng)沿線發(fā)展、造福沿線群眾。

來(lái)自市交通運(yùn)輸委的數(shù)據(jù)顯示：目前川渝間在建和已建成高速公路通道達(dá)21個(gè)、遠(yuǎn)景規(guī)劃至39個(gè)，萬(wàn)州至達(dá)州、重慶至赤水等川渝省際高速公路正加快實(shí)施。

高鐵“大動(dòng)脈”也正加快聯(lián)通。成渝中線、西渝高鐵、成達(dá)萬(wàn)、渝萬(wàn)等高鐵建設(shè)忙。

航空方面，去年底，隨著梁平?達(dá)州、梁平?北川的通用航空短途運(yùn)輸航線成功首航，標(biāo)志著首條連通川渝通用航空短途運(yùn)輸航線正式開通。

下一步，重慶將根據(jù)試點(diǎn)航線運(yùn)行情況以及市場(chǎng)需求，新開通和加密一批短途運(yùn)輸航線，不斷優(yōu)化完善短途運(yùn)輸航線網(wǎng)絡(luò)，探索開通更多成渝跨區(qū)域短途運(yùn)輸航線。

服務(wù)管理一體布局

讓出行越來(lái)越便捷

越織越密的交通網(wǎng)，也推動(dòng)著“雙城”居民生活享受“同城”便利：

5年來(lái)，成渝雙核間實(shí)現(xiàn)1小時(shí)高鐵直達(dá)、日均客流量達(dá)7萬(wàn)人次，率先在成渝客專沿線各車站間推行“公交化”票制；

重慶中心城區(qū)和成都主城公共交通實(shí)現(xiàn)“一卡通”“一碼通”，25條跨省城際公交有序運(yùn)行。

川渝兩地在加快基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”的基礎(chǔ)上，也在發(fā)力完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范“軟聯(lián)通”，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)成渝地區(qū)區(qū)域交通一體化高質(zhì)量發(fā)展。

去年5月，交通運(yùn)輸部舉行專題新聞發(fā)布會(huì)，聯(lián)合國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、重慶市人民政府、四川省人民政府發(fā)布《推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系》（以下簡(jiǎn)稱《成渝綜合交通標(biāo)準(zhǔn)體系》）。

《成渝綜合交通標(biāo)準(zhǔn)體系》以標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同作為抓手，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、協(xié)同管理等三個(gè)方面，共布局了50項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

交通標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的意義在哪兒，為大家出行帶來(lái)哪些變化？市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，以正在建設(shè)的成渝高速重慶段改擴(kuò)建項(xiàng)目為例，將按照川渝兩地聯(lián)合編制的《智慧高速公路》系列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，探索一體化公路出行新模式，打造成渝智慧高速主通道。

下一步，川渝兩地還將進(jìn)一步聚焦民生，在省際公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)提升、高速服務(wù)區(qū)一體化提升等方面積極推進(jìn)，讓川渝民眾出行從“走得了，行得通”向“走得好，行得暢”邁進(jìn)。

雙圈聯(lián)動(dòng)

提升交通“極聚力”

在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中，交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)猶如“先行官”，引領(lǐng)區(qū)域一體化進(jìn)程加速推進(jìn)。

本月2日，四川、重慶兩地共建的萬(wàn)州新田港二期工程建成，川渝兩地東向出海有了新通道。

新田港二期工程的建成，意味著新田港的吞吐能力從625萬(wàn)噸，擴(kuò)大了3倍，躍升到2100多萬(wàn)噸。新田港也將發(fā)揮通江達(dá)海的物流大通道作用，進(jìn)一步促進(jìn)川渝地區(qū)互聯(lián)互通，賦能成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展。

去年12月26日，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建的第四跑道正式啟用。重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為繼北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)之后全國(guó)第三個(gè)，中西部第一個(gè)擁有4條跑道且同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)。

當(dāng)前，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)正加快提升基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，除建成投用第四跑道外，正加快推進(jìn)T3B航站樓工程建設(shè)，以及投用前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)2025年一季度建成投用，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的空中交通提供更加堅(jiān)實(shí)的支撐。

一個(gè)個(gè)交通項(xiàng)目，也是雙城雙向奔赴的寫照。

根據(jù)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展五年行動(dòng)方案（2023—2027年）》的部署，到2027年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4個(gè)“1小時(shí)交通圈”基本建成，國(guó)際性綜合交通樞紐集群能級(jí)還將大幅提升。

川渝攜手，交通加速“奔跑”，交通“極聚力”正不斷提升。

第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 劉艷

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