重慶市聚力構(gòu)建現(xiàn)代化集疏運(yùn)體系成效明顯 1—5月港口鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長19.6%
2025-06-30 06:14:01 來源: 重慶日報
重慶日報訊 (新重慶-重慶日報記者 楊永芹)我市聚力構(gòu)建現(xiàn)代化集疏運(yùn)體系成效明顯——6月29日,來自重慶物流集團(tuán)的消息稱,今年1—5月,我市港口完成鐵水聯(lián)運(yùn)量1070萬噸,同比增長19.6%,占港口貨物吞吐量32%;四向國際物流通道合計服務(wù)集裝箱85萬標(biāo)箱,同比增長19.5%;四向通道聯(lián)運(yùn)9.2萬標(biāo)箱。
據(jù)了解,2023年6月重慶物流集團(tuán)成立以來,我市聚焦提升國際物流通道通達(dá)性、穩(wěn)定性和競爭力,成功實(shí)現(xiàn)了10余條新通道的首發(fā)與貫通。其中包括:加密東南亞網(wǎng)絡(luò),首發(fā)重慶—馬來西亞雪蘭莪、印尼雅加達(dá)、緬甸曼德勒等西部陸海新通道線路;拓展亞歐大陸覆蓋線路,首發(fā)重慶—西班牙巴塞羅那、荷蘭蒂爾堡、阿富汗海拉頓中歐(亞)班列線路;貫通重慶—土耳其、歐洲的跨兩海中間走廊線路。
這些線路,有效拓展了重慶國際物流大通道立體網(wǎng)絡(luò),推動輻射能級持續(xù)躍升。如創(chuàng)新開行的德國—重慶—泰國、越南的東盟快班聯(lián)運(yùn)班列,實(shí)現(xiàn)了中歐班列與西部陸海新通道高效銜接,運(yùn)輸時效較傳統(tǒng)海運(yùn)提升50%以上;推動跨境公路班車與中歐班列聯(lián)動,泰國/越南—重慶—德國亞歐公鐵聯(lián)運(yùn)過境線路,時效較以前提升30%。
港口方面,兩年來,我市新建成江津糧油專用碼頭、黃磏碼頭、萬州桐子園碼頭和長壽航油專用碼頭,合計新增吞吐能力2100萬噸,顯著增強(qiáng)了服務(wù)長江上游航運(yùn)中心建設(shè)的硬件支撐。
在推動重慶—寧波舟山港江海直達(dá)航線方面,今年3月成功實(shí)踐“上游發(fā)航、中游加載(岳陽)、直達(dá)舟山”的創(chuàng)新物流組織模式,有效整合了長江中上游貨源,提升了船舶艙位利用率和運(yùn)營效益。
同時,我市首創(chuàng)商品車滾裝物流模式,賦能制造業(yè)出海。6月27日,重慶物流集團(tuán)正式上線“渝車出海全程監(jiān)管滾裝班輪智慧平臺”,實(shí)現(xiàn)重慶一站式報關(guān)、智能匹配海船、減少海港等待時間;支持啟運(yùn)即辦退稅,將企業(yè)資金利用率提升20%以上,還實(shí)現(xiàn)了貨物全程可視化智能監(jiān)控,形成監(jiān)管閉環(huán)。
近兩年,我市還大力推廣“散改集”(散貨運(yùn)輸改為集裝箱運(yùn)輸),構(gòu)建起輻射川、黔、陜、甘、新等地的鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),推動港口集聚和輻射能力。同時,積極打造內(nèi)陸無水港,目前重慶已經(jīng)在四川、貴州等西部省市建成4個內(nèi)陸無水港,有效延伸了重慶港口的輻射范圍和經(jīng)濟(jì)腹地。
數(shù)據(jù)顯示,今年1—5月,我市完成鐵路到發(fā)量1069萬噸,同比增長19.6%。其中,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成3.2萬TEU,同比激增92.6%。
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