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新聞背景：6月27日重慶東站開通運營，同時，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通。重慶東站位于重慶市南岸區茶園新區東南側，共設29條到發線、28個客運站臺面，初期安排46列旅客列車在該站辦理客運業務，與重慶西站、重慶北站形成重慶鐵路客運樞紐新格局。

可喜可賀，重慶東站今天投用啦！隨著渝廈高鐵重慶東至黔江段首發列車緩緩駛出，這座中國西部最大的高鐵樞紐正式開通運營。從空中鳥瞰，東站猶如一幅立體的山水畫卷，步入候車廳，更是顏值超高，未來感十足。

在驚嘆其將建筑美學與現代科技融合的同時，或許有人要問，重慶中心城區已經有了重慶北站、重慶西站，為何還要建個東站？

因為它帶來交通能級的躍升。重慶東站是國家 “八縱八橫” 高速鐵路網的重要交匯點，也是重慶構建 “米” 字型高鐵網的重要一環。隨著渝廈高鐵重慶段呼嘯啟航，重慶結束了渝東南地區無高鐵歷史，也將中心城區到黔江的時間縮短至1小時左右。當各條線路全面接入后，每一次列車飛馳而過，都在奏響山城交通升級的澎湃樂章。

因為它帶來民生福祉的提升。重慶東站配套建設的TOD綜合體，集商業、文旅、科創于一體，未來市民們又多了一個“逛吃購玩”的寶藏地。同時配套建設軌道交通6號線、24號線、27號線等，實現多種交通方式“零”換乘?？v橫交錯的高鐵網絡，也將改變著沿線居民的生活軌跡，上班、上學更加便捷，暑期將至，乘著高鐵開啟避暑之旅，輕松又安逸。

因為它帶來區域協調發展活力的攀升。待接入的所有高鐵線路建成后，重慶1小時通達成都、貴陽，3小時通達長沙、武漢、西安，6小時通達北上廣深都將成為日常，山城的脈搏與京津冀、長三角、大灣區同頻共振。這不僅是軌道的延伸，更是成渝地區雙城經濟圈和西部陸海新通道建設的“加速器”。山城必將以更加開放的姿態，書寫內陸開放的新篇章！

讓我們?從重慶東站出發，向未來加速！

洋洋侃完了，邀你來侃侃——

重慶東站連四方，

科技元素放光芒。

你來我往心相連，

山海盛宴共分享。

——網友：周芳元

文案：曹葉

攝像：陳洋

制作：孫思謀

美編：何丹

統籌：楊洋

監制：白永茂