第1眼TV-華龍網訊（曹妤）6月26日，重慶市政府新聞辦舉行“扛起新使命 譜寫新篇章”系列主題新聞發布會（第十二場）——以西部陸海新通道建設為牽引 打造陸海并濟的綜合物流樞紐新聞發布會，會上，市政府口岸物流辦黨組成員、副主任、新聞發言人李顏就重慶加速打造“4656”現代化集疏運體系作情況介紹。

李顏表示，為了加速構建現代化集疏運體系，將著重從以下幾個方面發力：

——提升干線規?；\輸能力。推動重慶黔江至湖南吉首的高鐵盡快開工建設，謀劃重慶至貴陽、重慶至蘭州等高鐵項目，促進干線鐵路實現客貨分線，全面釋放貨運能力。爭取將重慶至宜賓至攀枝花的貨運鐵路納入國家規劃，強化中緬、中老通道服務能力，形成重慶直達印度洋的物流新通道。謀劃渝自（貢）雅（安）等鐵路項目，提升重慶西向、北向物流通道能級。

——暢通支線“卡脖子”路段。提速成渝鐵路成都至江津段改造、樞紐東環線與襄渝鐵路聯絡線等項目建設，推動干線通道與重點物流園區、產業園區高效銜接。開工建設重慶都市圈貨運鐵路環線，聯通合川、大足等渝西地區的重點產業園區。啟動達（開）萬鐵路擴能改造等前期研究，推動西部陸海新通道、中歐班列與長江黃金水道在渝東北三峽庫區聯動貫通。

——完善樞紐末端的“最后一公里”。加快推動樞紐港產業園“一橋一隧一路”，即支坪長江大橋、中梁山隧道、科學大道九龍坡段建設，以上項目建成后，能夠提升珞璜工業園、西彭工業園、建橋工業園等聯通效率。貫通沿山貨運通道，該項目建成后可串聯中梁山兩側鐵路站場和交通樞紐，實現珞璜、支坪、西彭片區聯動發展。提速建設“一帶一路”中歐班列集結中心集疏運配套設施、魚嘴鐵路貨運站海關監管場所等項目，推動重慶團結村中心站、魚嘴鐵路貨運站等集裝箱年操作能力突破130萬標箱，國際班列發運能力將顯著提升。

為保障現代化集疏運體系重大項目實施，重慶還將持續健全工作推進機制，聚焦重點項目投資放量，加強用工用能、資金、土地等要素支撐，做好集疏運重點項目各項專項資金向上爭取，更大力度用好“兩重”“兩新”、專項債等政策工具，全方位推動現代化集疏運體系服務能力獲得有效提升。

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