“防水達標、抗壓達標……”4月10日上午，重慶樞紐港產業園江津片區內，先進機電裝備和物流產業園首段30米定制管溝施工現場，隨著專家一聲“驗收達標”，項目現場施工經理付喆大大地舒了一口氣，隨即發令：“澆筑！”

該定制管溝位于地下6—7米，屬于超危大工程，是園區“智慧大腦”的重要組成部分。

去年4月18日，重慶樞紐港產業園先行區啟動建設，江津片區規劃面積占比58。4％。江津將其作為全區“一號工程”，推動樞紐能級提升、產業發展提速、國際合作提質。一年里，這里累計簽約開工75個項目、總投資467億元。今年第一季度，江津外貿進出口額增長5％以上，預計全年增長6％以上，構建重慶內陸開放的新格局。

樞紐能級提升

從“小站舍”到“大樞紐”

4月12日，重慶樞紐港產業園江津片區小南埡鐵路物流中心（以下簡稱小南埡），調度員陳健忙得腳不沾地——一列滿載“重慶造”汽車零配件、微耕機配件的班列剛駛向欽州港；又有一輛滿載椰糠、椰殼纖維、紙漿的西部陸海新通道中老泰鐵路回程班列進站。

“2019年我剛到小南埡時，這里還是個小站舍。6年時間，這里鐵路到發線從5條增加到12條，另外還新增了13條貨物線，貨物也從煤礦等大宗貨物拓展到鋼材、木材甚至牛奶。”陳健感慨道。

小南埡既是重慶樞紐港產業園的貨物集散中心，也是西部陸海新通道的重要樞紐點，成功獲批陸路啟運港退稅試點，貨場年集裝箱作業能力可達到40萬標箱。

在距小南埡14公里外的珞璜港，同樣繁忙。

2024年，珞璜港喜事連連：5月，舟山至重慶江海直達航線首航測試班輪到達珞璜港，開創萬噸級海輪直達長江上游先河；7月，國務院批復同意重慶港水運口岸擴大開放珞璜港；9月，珞璜港海關監管作業場所通過重慶海關驗收；11月，珞璜港獲批重慶首個原木期貨指定車板交割場所。

現在，珞璜港已成為全市五大區域性重點港口之一，港口通過能力達到2000萬噸，集裝箱作業能力達到60萬標箱，并且通過6公里鐵路專用線與小南埡無縫接軌，目前正加快建設水運開放口岸聯檢設施，進一步提升樞紐能級。

“內外聯動，四向齊發，通達全球。”江津綜保區管委會（珞璜工業園發展中心）主任袁理介紹，強化區域協同“微循環”，實現了“半小時中心城區，一小時江津全域，兩小時周邊城市”通達目標；打通出海出境“主動脈”，東向江海聯運航線直達上海、浙江舟山，南向經北部灣直達東盟，西接中歐班列網絡，北向依托“渝滿俄”班列通達俄羅斯，初步形成了內暢外聯十大通道格局，覆蓋全球127個國家及地區的560個港口。

如今，重慶樞紐港產業園江津片區已形成“開放口岸＋自貿區聯動創新區＋綜保區＋鐵路和水運海關監管作業場所”開放平臺體系，累計開通中越、中老、中老泰等10余條西部陸海新通道江津班列，首次實現中老泰馬跨境班列雙向對開，東南亞班列線路進一步延伸至中南半島末端并跨越馬六甲海峽。

　　今年一季度，西部陸海新通道江津班列累計開行401列，運輸20074標箱、同比增長21％，全市占比40。1％、排名第一。

產業發展提速

從“荒蕪地”到“產業城”

一年前，與珞璜鎮一江之隔的支坪鎮還很荒蕪，如今卻因重慶先進機電和物流產業園的落地煥發新生。這個總投資300億元、占地13。5平方公里的項目，首開區已完成10％工程量，年底將實現主體封頂。

重慶樞紐港產業園是西部陸海新通道建設的重大標志性項目，承載著聯動周邊發展、輻射帶動西部和內陸地區高水平對外開放的使命。江津支坪片區、珞璜片區位于重慶樞紐港產業園“一江兩岸、三片聯動”先行區。

“樞紐港產業園基礎在樞紐，核心是產業。”袁理介紹，園區圍繞先進成套裝備、先進材料、現代物流及供應鏈服務，開展產業鏈精準招商，推動央企、行業龍頭企業落戶樞紐港產業園，打造形成以“鏈主”企業為核心的產業集群，突出產業發展提速。

目前，中冶賽迪低碳機電裝備成套、菜鳥天貓國際保稅西南自營倉等項目相繼落地；引進的威馬農機研發中心、科馬通機及智慧農機生產基地等15個通機農機項目，形成了鏈條完善的通機農機、摩托車產業集群。

去年以來，園區構建起“聯席會＋調度會＋現場辦公會”立體化攻堅體系，解決不同層級的問題，加快項目進度。目前，重慶樞紐港產業園江津片區75個項目開工率達88％，累計投產項目31個，預計年底投產率將達68％，東盟農產品冷鏈分撥中心、賽迪電氣、中聯金先進材料等27個項目也將建成投產。

國際合作提質

從“渝貨出海”到“布局全球”

前不久，位于重慶樞紐港產業園的威馬農機股份有限公司又有一批農機“搭乘”西部陸海新通道江津班列，從小南埡出發駛向東南亞。

“我們80％的訂單來自海外。”威馬農機副總經理王帥說。這家江津區本土培育的第一家上市企業，專注于山地丘陵農業機械及其他動力機械產品的研發、設計與制造，入選2024年度重慶市進出口企業100強榜單。企業80％的核心零部件實現自制，擁有核心專利技術160項，產品遠銷70多個國家和地區，眼下正加速推進美國子公司以及歐洲商務處、俄羅斯商務處等其他海外辦事處渠道網絡建設，持續開拓新興海外市場。

今年4月初，該公司投資1800萬美元，在泰國泰中羅勇工業園建起諾威斯動力設備有限公司。

據了解，去年江津參與策劃并推動中老泰“三國三園”國際產能合作項目，與泰中羅勇工業園、老撾萬象物流園、老撾磨丁經濟特區等境外園區達成戰略合作，著力構建“裝備成套＋散件組裝＋本地化運營”跨境供應鏈協同體系，共同打造“前置倉＋跨境物流＋保稅加工”的雙向集貨中心。

重慶樞紐港產業園依托“三國三園”建設持續壯大農產品進出口和原材料進口，引導重慶制造企業沿西部陸海新通道在泰國、老撾投資布局；合資成立的國際供應鏈企業——環球絲路（重慶）樞紐港國際供應鏈有限公司，為“三國三園”經貿產能合作提供高效優質物流運輸和供應鏈服務。

重慶樞紐港產業園江津片區集成“大通道＋大樞紐＋大物流＋大產業”優勢，匯聚產業、人才、政策優勢，推動威馬農機、昌明摩托等龍頭外貿企業，源源不斷地將各類機電產品和新能源汽車等優質產品銷往海外，帶動了產業鏈上下游協同發展和區域創新能力提升，助力國內產能出海、渝貨出海、海貨入渝。

據統計，今年一季度，江津綜保區實現外貿進出口額21.7億元，同比增長23.3％。

新重慶－重慶日報記者 彭瑜