山城潮涌，風帆正勁；牢記囑托，勇毅前行。

2024年4月22日至24日，習近平總書記來重慶視察，為這座城市的發展錨定方向。一輛高質量發展的“新重慶”號列車引擎轟鳴，動力十足，在時代軌道上加速前行，開啟了高質量發展的嶄新征程。

一年來，這片承載著殷殷囑托和深切期望的土地，始終不忘使命，自覺從全局謀劃一域、以一域服務全局，以“六區一高地”對現代化新重慶建設體系構架再迭代、再升級。一張張發展“施工圖”轉化為“實景畫”，一曲曲幸福樂章飛入尋常百姓家。

立足新時代西部大開發戰略支點，激活“強勁引擎”。奮力打造新時代西部大開發戰略支點，是新時代新征程黨中央賦予重慶的光榮使命。一年來，重慶一以貫之落實西部大開發政策，形成大保護、大開放、高質量發展新格局，既嚴格落實生態屏障的守護責任，又主動肩負產業升級的引領示范。從三峽庫區的生態修復到工業園區的循環經濟改造，一個個綠色發展實踐展現著“綠水青山就是金山銀山”的轉化邏輯。而智能網聯新能源汽車、新一代電子信息制造、先進材料正加快成長為萬億元級主導產業集群，全球每生產3臺筆記本電腦就有1臺是“重慶造”。一系列發展“新質生產力”的有力實踐，既是對西部資源稟賦的深度挖掘，也是對區域協調發展命題的創造性回應。

打造內陸開放綜合樞紐，增強“澎湃動能”。在全球經濟格局深刻調整、中國式現代化全面推進的時代背景下，重慶作為西部地區重要增長極，恰逢世界產業鏈供應鏈加速重構的機遇期。重慶依托“一帶一路”與長江經濟帶聯結點的區位優勢，主動融入國內國際雙循環，重慶在西部陸海新通道中的戰略地位和競爭力實現“兩個全面躍升”，“不靠海不沿邊”的地理劣勢轉化為開放優勢。今年1至3月，重慶經西部陸海新通道三種主要運輸組織方式共運輸6.4萬標箱、同比增長28%。物流樞紐建設已從“通道經濟”向“樞紐經濟”躍遷，鐵路、航空、水運多式聯運體系日益完善，中歐班列與西部陸海新通道的協同效應持續釋放。這種開放姿態不僅是對沖外部不確定性的戰略選擇，更是重構區域經濟地理的關鍵落子，讓區域發展在擴大開放中不斷提速。

創新超大城市現代化治理體系，確保“行穩致遠”。面對近3200萬常住人口、復雜地形與多元社會結構的治理挑戰，重慶以“大綜合一體化”治理為牽引，以三級治理中心為支撐，以中心城區為主陣地，重點實施超大城市現代化治理“八大行動”。以數字化改革為突破口，將交通擁堵、停車難、噪音污染等“大城市病”治理在源頭，讓新生兒上戶口、市民辦社保、企業開辦等事項實現網上辦。從城市運行管理中心的實時監測，到基層網格的精細服務，數字技術正重塑治理邏輯。這種治理創新并非簡單的技術疊加，而是通過數據流動打破部門壁壘，實現風險預警、資源調配與民生服務的精準耦合，為超大城市現代化治理提供了可復制的實踐路徑，讓城市治理更智能、更高效、更精準，讓城市幸福生活更加可知可感。

“新重慶”號的馳行，始終與國家戰略同頻共振。在實施區域協調發展戰略中，重慶通過產業升級、創新驅動和開放合作，正在從傳統經濟模式向高質量發展轉型，成為國家戰略中的重要支點和高地；在構建新發展格局的進程中，它正成為西部地區高質量發展增長極、內陸開放綜合樞紐，并不斷拓展西部陸海新通道覆蓋面和影響力，服務國內國際雙循環新發展格局；在帶動共同富裕的新征程中，它正以新型城鎮化強城聚人，以暢通要素流動強村富民，以治理一體化惠及城鄉，不斷推動城鄉關系優化、城鄉發展協同，探索超大城市現代化治理新路子，為全國提供了可復制、可推廣的經驗范式。

展望未來，重慶將更加強化城市發展邏輯的重構：從“地理樞紐”向“功能樞紐”的升級，從“規模擴大”向“品質提升”的轉型，從“區域中心”向“戰略支點”的躍遷。這種轉型需要以系統思維統籌開放、治理與發展，以制度創新釋放發展潛能。

站在新的歷史起點上，重慶正以開放之姿擁抱世界，以治理之智服務人民，以發展之實回應時代。這條奮進之路，既是重慶的自我超越，更是中國式現代化道路的生動注腳。

作者：楊光志 楊洋

審核：白永茂

監制：劉顏

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