日前，位于銅梁區太平鎮的重慶同益機械有限公司（以下簡稱“同益機械”）車間里，工作人員清點完初加工的一批剎車盤后，準備運往銅梁高新區的重慶益安汽車零部件有限公司（以下簡稱“益安汽車”），進行下一步加工和涂裝。

益安汽車總投資2.1億元，年產300萬件新能源汽車鑄造制動盤和100萬件高性能陶瓷制動盤。鮮為人知的是，益安汽車原本計劃落戶銅梁太平鎮，可太平鎮黨委、政府卻主動將企業“送”到了銅梁高新區。這是為何？故事還得從15年前說起。

企業升級面臨困境

15年前，同益機械落戶銅梁太平，從事通用設備制造，主要產品包括汽車剎車盤、剎車輪轂等。2013年成為銅梁本地規上企業，年產值超億元。

近年來，同益機械搭上新能源汽車行業發展的“東風”，轉型為新能源汽車配套企業。同益機械憑借產品品質，成功拿到了賽力斯、比亞迪、長安等知名車企訂單，成為西南地區能為主機廠直接配套制動盤的兩家銅梁企業之一。正當同益機械負責人張從學摩拳擦掌準備大干一場的時候，某車企的一次實地走訪給他潑了一頭冷水。

“當時車企推出了新車型。作為長期合作方，我們本來信心滿滿的。”張從學告訴記者，結果對方來現場一看，覺得生產線達不到他們的要求，上億元的訂單就這么沒了。

不僅如此，由于沒有涂裝車間，剎車盤的涂裝工藝長期外包，每年光這筆開支就超千萬元。

張從學下定決心要對車間進行技改擴規，增加智能化生產設備。但這需要擴大生產場地，在太平鎮廠區的50畝地已經無處可擴。

多方協調“送走”企業

在一次企業走訪中，太平鎮黨委書記解朝旭了解到這個問題，馬上著手查詢，發現太平鎮本地也沒有多的工業用地。

“我們嘗試在高新區尋找合適的用地，但50畝地說大不大，說小不小，始終找不到合適的。”張從學坦言，如果在本地找不到合適用地，只能考慮到其他地區尋址建廠，但會增加物流運輸、人員管理等方面的成本。

一時間，企業陷入兩難。

“一定要把企業留在銅梁。”解朝旭開始頻頻聯系高新區，一起為企業想辦法。

其實，當時太平鎮也有反對的聲音：“同益機械是太平鎮招商引資的成果，如果企業從太平鎮搬走，肯定會影響全鎮稅收。”“企業吸收了周圍勞動力。搬走后，如果員工不愿意跟著去高新區，如何解決他們的后續就業？”

……

“我們要理解企業的難處。”解朝旭說，企業留在這里發展受限，錯過新能源汽車產業發展機會，不但上不了新臺階，甚至連原來的優勢都會喪失，這對企業來說是無法承受的。

經過高新區管委會和太平鎮黨委、政府的共同努力，最終，大家將目光投在了高新區內一塊50畝的閑置用地上，并將其成功盤活。

技改擴規實現“雙贏”

“我們企業搬遷，是黨委政府懂企業的最好體現。”張從學說。

2024年底，由同益機械投資新建的益安汽車1.8萬平方米標準化生產廠房建成投用。益安汽車集鑄造、加工、涂裝、檢測于一體。新廠區除制造和機械加工車間外，還新設了涂裝車間，智能化設備超200套，還建起了自己的理化實驗室，研發團隊也在籌建中。

2025年2月，在銅梁一季度重大項目集中開竣工儀式上，益安汽車年產300萬件新能源汽車鑄造制動盤和100萬件高性能陶瓷制動盤生產項目正式宣布投產，1個月后升規成功。項目全部投產后，項目年總產值將達到2.5億元。

讓大家沒想到的是，新廠建成投產，位于太平鎮的老廠區卻依舊在生產。

“同益機械保留了原廠區的鑄造生產車間和近百人的員工隊伍，年產值8000萬元左右。”張從學說，現在，太平鎮正積極幫助我們引進新企業，將閑置的近半廠房租賃出去，實現效益最大化。

記者 李慧敏