“把這一標志性項目建設好、運營好，帶動西部和內陸地區高水平對外開放，形成交叉聯網的樞紐。”2024年4月22日，習近平總書記親臨重慶考察，來到重慶國際物流樞紐園區，了解加快建設西部陸海新通道等情況。

開放興，重慶興。首站選擇重慶開放的重要地標，傳遞出總書記對重慶“在西部地區帶頭開放、帶動開放”的殷切期望。內陸開放綜合樞紐，是新征程上總書記賦予重慶的“兩大定位”之一，是重慶以一域服務全局新的重大使命和戰略指引，為重慶提供了根本遵循、指明了前進方向。

開放，是植入重慶基因的戰略選擇。向西，中歐班列直達歐洲；向北，“渝滿俄”鐵路縱貫南北；向東，長江黃金水道聯通中部地區和長三角；向南，西部陸海新通道跨山越海……四向齊發、陸海相濟，重慶牢記“物流是實體經濟的‘筋絡’”，加快打造“九大關鍵樞紐”，以四通八達的“筋絡”連接世界。今年“新春第一會”，重慶以“六區一高地”為發展畫像，把“內陸開放國際合作引領區”作為打造內陸開放綜合樞紐的重要抓手。這，是“總書記有號令、黨中央有部署，重慶見行動”的生動寫照。

打造連接世界的“樞紐”，決定了重慶的一切努力，都必須基于大視野、大格局、大胸懷。重慶處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，是全國交通四極之一和“五型”國家物流樞紐城市，世界在此交會。開放之于重慶，不只是一域之事，更事關全國大局。總書記賦予了重慶新定位，新定位呼喚新擔當。作為內陸省份改革開放探路先鋒，重慶有責任加快打造內陸開放國際合作引領區，在西部地區帶頭開放、帶動開放，在服務國家向西向南高水平開放中作出更大貢獻。

打造連接世界的“樞紐”，決定了重慶的一切部署，都必須基于大產業、大通道、大平臺。不沿海、不沿邊的城市，想成為“樞紐”，往往需要作出更深遠的部署。在“大產業”上發力，加快構建“線上+線下”同步運行的外貿綜合服務體系，實施服務業擴大開放綜合試點2.0版；在“大通道”上發力，促進西部陸海新通道與中歐班列、長江黃金水道、國際航空樞紐高效聯動，構建多式聯運集疏運體系；在“大平臺”上發力，依托中新互聯互通項目、重慶自貿試驗區、重慶樞紐港產業園等開放平臺，積極探索陸上貿易規則體系，以制度型開放帶動高水平開放。

當第100000列中歐班列駛出重慶團結村中心站，當中新互聯互通項目即將迎來十周年重要節點，重慶的開放敘事有了新的起點——從“高地”到“樞紐”，重慶正以敢為人先的勇氣，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局，打造連接中國與東盟、歐洲乃至全球的重要紐帶。

新重慶-重慶日報評論員