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        重慶低空經濟高飛:從“試驗田”到“主戰場”

        2025-04-11 06:28:25 來源: 重慶日報

        圖片
        酉陽縣板溪鎮疊石花谷景區,輕型飛機即將載客起飛。(資料圖片)通訊員 邱洪斌 攝\視覺重慶

        機身僅一個巴掌大小,重約50克,卻可將衛星導航功能、主動避障功能、超視距數據鏈等配置集合在一起,這就是“重慶造”無人機的實力。

        去年12月,這款由重慶翼動科技有限公司(以下簡稱翼動科技)研發的“黑刺”無人機正式下線量產。截至目前,其訂單金額已達2000萬元。翼動科技取得“開門紅”,是重慶低空經濟加速發展的一個縮影。

        2024年市政府工作報告提出,要加快開辟低空經濟等新領域新賽道。一年多以來,重慶加大在研發制造、低空空域、場景創新、融合發展等方面的探索與實踐,取得了一系列從無到有的突破,推動低空經濟從“試驗田”邁向“主戰場”。

        產業規模

        去年低空經濟市場主體數量增長104.2%

        “‘黑刺’是我們研發團隊的40余位工程師,歷時4年研發出的產品。”翼動科技董事長樂放表示,“黑刺”應用場景廣泛,包括城市空間、地下空間、樓宇巷道等,目前已收到眾多意向訂單,預計到今年年底產能將提升至1萬臺。

        科技創新是低空經濟發展的核心驅動力,重慶持續強化這一領域的產學研合作,開發出一系列有競爭力的新產品。

        如落戶兩江新區的哈爾濱工業大學重慶研究院,研發出10余款氫動力無人機,創造了9小時1000公里超長續航飛行紀錄,已經在巴南、北碚完成森林防火巡檢演示。

        該院推出的無人機準固態電池,在-55℃條件下仍保持70%以上容量,提升續航時間40%以上,現已在國家林草局無人機護林巡檢場景中實現應用。

        產學研合作研發新品,離不開良好的產業生態圈。

        去年以來,我市制作低空經濟產業鏈圖譜,建立了低空經濟“四庫”:企業庫、項目庫、產品和技術庫、基礎設施庫,緊抓龍頭企業,加速構建“研發—制造—服務”全產業鏈,強化對產業上下游組織協同,推動產業生態圈蓬勃發展。

        與此同時,我市大力支持制造業龍頭企業,參與構建低空產業生態圈。

        如,長安汽車與億航智能達成戰略合作,明確未來5年將在低空經濟領域投入超200億元,快速推動飛行汽車產業發展。

        又如,去年我市累計認定包括宗申航發在內企業的17款產品為市級首臺(套)產品,并成立重慶市中小型航空動力研究院。

        一系列舉措,推動重慶低空經濟發展加速:2024年,全市低空經濟市場主體數量增加75家,達到147家,同比增長104.2%。

        應用場景

        從小眾走向大眾化普及,有效突破空間限制

        3月19日上午,一架載有急救藥品的無人機,從中國通用重慶醫藥集團和平物流有限公司土主物流基地出發,僅花費26分鐘,就飛抵陸軍軍醫大學新橋醫院。

        這是重慶運用低空領域配送醫療物資的一次探索,將原本約45分鐘的配送行程,縮短了近一半時間。這意味著,重慶可借助發展低空經濟,通過無人機在更多場景實現應用,突破層巒疊嶂、江河縱橫等帶來的空間限制。

        圍繞推動低空經濟應用場景從小眾向大眾化普及,我市開展了一系列探索。

        去年,我市成功打造了低空轉運巫山脆李、郵政無人機郵路、市血液中心無人機空中血液配送專線等場景。

        在探索超大城市治理過程中,也隨處可見無人機應用場景。

        如,今年1月,重慶交通開投軌道集團在6號線光電園至狀元碑段,啟動常態化無人機巡檢試點,單程巡檢用時僅20分鐘,效率提升2—4倍。

        又如,市測繪科學技術研究院搭建低空智能測繪網,構建起“無人值守、智能作業”低空測繪新模式,縮短測繪工期約80%,提升作業效率7—10倍。

        重慶發展低空經濟,除了將無人機融入商業、生產和市民生活外,還在旅游場景中加以拓展。

        如去年,長壽湖水上飛機項目完成首次試飛;重慶機場集團攜手巫山正靈云端通用航空有限公司,在巫山機場開啟低空飛行新體驗,讓游客得以體驗俯瞰長江三峽壯麗風光。

        另外,重慶還與四川共同開辟西南地區首條低空目視航線并實現首飛。

        為了讓低空飛行“飛”得更遠,今年,我市將深化低空飛行跨省協作,其中包括與湖南省開通首條渝湘低空航線仙女山—張家界線路,以及新增3條川渝跨省目視航線。

        保障體系

        構建安全網,讓飛行器“看得見、呼得著、管得住”

        2月20日下午,航天時代低空科技有限公司(以下簡稱航天低空科技公司)在永川大安通用航空機場,開展了國內首次低空空域實時靈活轉換與安全核心技術驗證試驗。

        為何要開展這場驗證試驗?

        航天低空科技公司相關負責人表示,隨著低空經濟的發展,城市上空出現低空飛行器的頻次和密度,會越來越高。為確保低空經濟發展安全有序,就必須確保這些低空飛行器“看得見、呼得著、管得住”。

        據介紹,目前我市正加快建設全市低空飛行綜合管理服務平臺,涵蓋通用航空、兼容城市空中交通、兼顧低空智能網聯系統,并將融合運用AI、北斗、低軌衛星互聯網等新技術,構建空域規劃、飛行管理等6大系統,與空軍、民航、公安、應急等部門管理系統全面貫通,實現飛行申請“即報即批”,飛行服務“全市覆蓋、一網通辦”,安全監管“系統聯動、全域統管”。

        預計該綜合管理服務平臺將于年底上線運行,屆時有望在軍地民協同空域治理、多手段融合黑飛反制等方面形成一系列標志性成果。

        同時,圍繞構建低空智能網聯體系,市委軍民融合辦正與市發展改革委聯動打造“AI+低空”人工智能行業應用中試基地,搭建AI算法訓練、測試平臺,構建低空行業大模型,提供全棧式、一體化、行業級“AI+低空”解決方案,加速AI與低空經濟雙向賦能、深度融合。

        責任編輯:杜漩

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