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        內(nèi)陸之城的“向上”突圍②丨文化科技組“CP” 重慶機(jī)場(chǎng)解鎖飛行“新姿勢(shì)”

        2025-04-09 11:40:40 來(lái)源: 第1眼TV-華龍網(wǎng)

        在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓,一場(chǎng)文化與科技的驚艷邂逅正在上演。

        3000多個(gè)金屬山茶花組成的“火鳳渝飛”藝術(shù)裝置,振翅欲飛;數(shù)字孿生機(jī)場(chǎng),正實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著每個(gè)角落的動(dòng)態(tài)。

        這里,每一處設(shè)計(jì)都在訴說(shuō)重慶故事,每項(xiàng)科技都在重塑出行體驗(yàn)。

        這座我國(guó)中西部最大的單體衛(wèi)星廳的投用,是重慶著眼于“國(guó)際航空樞紐建設(shè)”的關(guān)鍵落子,一場(chǎng)以智慧賦能、人文筑基的高質(zhì)量發(fā)展新篇章正在譜寫(xiě)。

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        鳳凰吊掛藝術(shù)裝置“火鳳渝飛”。第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 李一鳴 攝

        01

        文化藝術(shù)“著陸”

        航站樓變身“藝術(shù)館”


        人文機(jī)場(chǎng)建設(shè),是四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)的重要組成部分,也是重慶航空不斷追求的目標(biāo)。

        重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓正式投用,則成為重慶航空在人文機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面的又一重要成果,標(biāo)志著文化在航空服務(wù)領(lǐng)域的深度融合與精彩呈現(xiàn)。

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        “雄奇巴渝”空間展示。第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 李一鳴 攝

        站在T3B航站樓門(mén)前,迎面而來(lái)的,是濃濃的文化藝術(shù)氛圍:“重山重水重慶城”(生態(tài)形貌)——“雄奇巴渝”(人文精神)——“鳳凰渝飛”(形象符號(hào))文化藝術(shù)主題系統(tǒng),全方位彰顯了人本化服務(wù)理念,從多個(gè)維度向旅客講述重慶故事。

        捷運(yùn)展廳的天地墻,用仿石鋁板打造出喀斯特天然洞穴與山巒疊嶂交融的景觀,旅客乘坐捷運(yùn)列車(chē)抵達(dá)時(shí),仿佛置身重慶山水之間;出發(fā)層地面曲線流線型裝飾再現(xiàn)江水蜿蜒與江岸綠洲的美景,雙層天空街市則呈現(xiàn)重慶不夜城的璀璨光影。

        除此之外,T3B航站樓在文化符號(hào)的打造上,也規(guī)劃了多處獨(dú)具匠心的藝術(shù)作品。

        出發(fā)層的鳳凰吊掛藝術(shù)裝置“火鳳渝飛”,由3000多個(gè)花朵造型匯聚而成,采用航空鋁材與3D金屬打印技術(shù),塑造鳳凰展翅高飛之態(tài);電控系統(tǒng)讓山茶花和渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),賦予鳳凰生命活力。

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        樹(shù)狀藝術(shù)裝置“鳳棲”。第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 李一鳴 攝

        位于南側(cè)中央廣場(chǎng)的樹(shù)狀藝術(shù)裝置“鳳棲幻渝”,以重慶市樹(shù)“黃桷樹(shù)”為原型,運(yùn)用筑巢引鳳文化概念,對(duì)其進(jìn)行寫(xiě)實(shí)與抽象結(jié)合處理,內(nèi)部增設(shè)LED高清曲面屏,賦予作品強(qiáng)大生命力與現(xiàn)代感,展現(xiàn)重慶文化中根植大地、頑強(qiáng)拼搏的魅力,也寓意重慶歡迎八方來(lái)客。

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        “鳳引九雛”主題藝術(shù)裝置。第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 李一鳴 

        攝位于南側(cè)L4層室外露臺(tái)的藝術(shù)裝置,將傳統(tǒng)神話“鳳引九雛”進(jìn)行現(xiàn)代演繹,與“火鳳渝飛”“鳳棲幻渝”形成連貫關(guān)系,其造型融合飛機(jī)騰飛和鳳鳥(niǎo)飛翔軌跡,以向上曲線勾勒火鳳飛舞之態(tài),彰顯重慶航空蓬勃發(fā)展之勢(shì)。

        在這里,既能深刻感受到重慶獨(dú)特的山水文化和人文精神,亦成為展示中國(guó)文化自信的重要窗口。

        02

        “數(shù)字雙胞胎”

        能預(yù)測(cè)延誤、自我診斷


        行走在T3B航站樓,不僅置身文化藝術(shù)長(zhǎng)廊,也宛若穿行未來(lái)世界。

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        羅盤(pán)箱整體造型結(jié)合汽車(chē)、機(jī)器人元素,頸部、頭部全部采用3D打印技術(shù)進(jìn)行個(gè)性化定制。第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 李一鳴 攝

        酷似“飛碟”的巨型機(jī)器人正“懸浮”在中央大廳——這不是科幻電影場(chǎng)景,而是集航顯、暖通、廣播、燈光等功能于一身的智能“羅盤(pán)箱”。

        但你絕對(duì)想不到,這個(gè)智能“羅盤(pán)箱”機(jī)器人的“腦袋”和“脖子”,都是3D打印出來(lái)的!

        原來(lái),T3B航站樓首次把3D打印技術(shù)玩出了新高度,設(shè)計(jì)師在電腦上“捏”出數(shù)字模型,巨型打印機(jī)一層層“堆”出構(gòu)件,最后像拼樂(lè)高一樣組裝成型。實(shí)現(xiàn)“數(shù)字化設(shè)計(jì)”到“數(shù)字化建造”的一體化流程,是目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)3D技術(shù)大面積使用的首創(chuàng)案例。

        而這,只是數(shù)字技術(shù)在機(jī)場(chǎng)應(yīng)用的一角,更硬核的黑科技藏在看不見(jiàn)的數(shù)字世界。

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        T3B航站樓內(nèi)景。第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 李一鳴 攝

        重慶機(jī)場(chǎng)給實(shí)體機(jī)場(chǎng)造了個(gè)“數(shù)字雙胞胎”,這個(gè)數(shù)字孿生機(jī)場(chǎng)不僅能1:1還原現(xiàn)實(shí),還會(huì)“思考”和“預(yù)判”。

        數(shù)字孿生機(jī)場(chǎng),以BIM、GIS、傾斜攝影等前沿技術(shù)為基礎(chǔ),把航站樓、跑道、設(shè)施設(shè)備等所有要素?cái)?shù)字化,在數(shù)字空間構(gòu)建出與物理世界一一對(duì)應(yīng)的孿生世界,數(shù)字孿生體模型數(shù)量超1萬(wàn)個(gè),模型精度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的L4級(jí),實(shí)現(xiàn)實(shí)體機(jī)場(chǎng)和孿生機(jī)場(chǎng)同生共存、衍生拓展。

        “未卜先知”是孿生機(jī)場(chǎng)的核心超能力,就像機(jī)場(chǎng)的“預(yù)言家”一樣神奇。

        機(jī)場(chǎng)累計(jì)接入20余項(xiàng)外部數(shù)據(jù)、30余項(xiàng)內(nèi)部數(shù)據(jù),小到監(jiān)控?cái)z像頭,大到民航局航班動(dòng)態(tài),通過(guò)一系列高質(zhì)量的數(shù)據(jù)融合驅(qū)動(dòng),系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確的反映物理實(shí)體的運(yùn)行狀態(tài)和性能參數(shù)。

        可別小看它,這個(gè)孿生機(jī)場(chǎng)的仿真推演功能,可預(yù)測(cè)機(jī)場(chǎng)未來(lái)3-4小時(shí)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。通過(guò)算法模型,驗(yàn)證值機(jī)島、登機(jī)口等資源配置和作業(yè)流程是否合理,對(duì)將要發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行提前診斷,比如高峰時(shí)段預(yù)警、大面積航班延誤事件預(yù)警等突發(fā)事件。

        最神奇的是“時(shí)間倒流”功能。遇到航班大面積延誤,系統(tǒng)能像回放電影一樣復(fù)盤(pán)全過(guò)程,精準(zhǔn)揪出“堵點(diǎn)”。

        03

        “智能天網(wǎng)”

        違規(guī)行為秒級(jí)鎖定


        隨著數(shù)字孿生技術(shù)深度應(yīng)用,機(jī)場(chǎng)正變得“會(huì)思考、能進(jìn)化”。

        在建設(shè)孿生機(jī)場(chǎng)的同時(shí),機(jī)場(chǎng)以“物聯(lián)感知-智能分析-決策閉環(huán)”為核心目標(biāo),打造了視頻分析服務(wù)平臺(tái)——3萬(wàn)臺(tái)智能攝像頭組成的“天網(wǎng)”24小時(shí)警戒,任何異常都逃不過(guò)它的法眼。

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        前往T3B航站樓乘機(jī)的乘客,可一站式體驗(yàn)自助安檢驗(yàn)證閘機(jī)、智能安檢線、自助登機(jī)閘機(jī)等智能通行服務(wù)。第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 李一鳴 攝

        “注意!有車(chē)輛違規(guī)進(jìn)入機(jī)坪!”“10號(hào)登機(jī)口有旅客遺留行李!”這些事件都能被秒級(jí)響應(yīng)。該平臺(tái)通過(guò)視頻智能分析,形成覆蓋機(jī)場(chǎng)全域遠(yuǎn)近機(jī)位航班節(jié)點(diǎn)分析及機(jī)坪違規(guī)分析能力,形成覆蓋機(jī)場(chǎng)旅客出發(fā)流程區(qū)域人臉識(shí)別、行為分析、異常事件檢測(cè)等10余個(gè)智能分析算法。

        平臺(tái)還通過(guò)整合資源集群,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度與性能優(yōu)化,視頻調(diào)用延遲壓縮至1秒以內(nèi),相比現(xiàn)有平臺(tái)提升50%以上。

        比如,航班節(jié)點(diǎn)分析與機(jī)坪違規(guī)行為識(shí)別5秒極速完成,保障航空器運(yùn)行安全;航站區(qū)異常預(yù)警5秒內(nèi)觸發(fā),實(shí)時(shí)守護(hù)旅客安全;旅客軌跡追溯零時(shí)差,旅客行程查詢響應(yīng)效率提升至30秒內(nèi),助力服務(wù)精準(zhǔn)觸達(dá)與事件回溯。

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        T3B航站樓內(nèi)景。第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 李一鳴 攝

        這個(gè)“數(shù)字員工”靠譜嗎?不用擔(dān)心!采用深度學(xué)習(xí)與多模態(tài)融合算法,平臺(tái)關(guān)鍵指標(biāo)識(shí)別準(zhǔn)確率超95%,航班保障節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集準(zhǔn)確率高于95%,航站區(qū)旅客人員軌跡及異常行為分析準(zhǔn)確率高于95%。

        隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的深入推廣,未來(lái),數(shù)字化將作為強(qiáng)大引擎,推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)升級(jí)和智能化轉(zhuǎn)型的重要力量。

        站在航站樓,文化與未來(lái)在此交匯——巴渝山水的厚重底蘊(yùn)與數(shù)字科技的璀璨光芒相互交融,重慶正在書(shū)寫(xiě)航空發(fā)展的嶄新篇章。

        第1眼TV-華龍網(wǎng) 李舒 吳禮霜/文

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        責(zé)任編輯:李茜

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