作為成渝兩地重大基礎設施項目，成渝中線高鐵重慶段正快速推進中。4月3日上午，在成渝中線高鐵重慶段銅梁境內的三魚石大橋上，架橋機將一孔預制箱梁平穩放至0到1號橋墩上，標志著這座大橋箱梁順利架設完成，意味著成渝中線高鐵銅梁段全面進入箱梁架設階段。

成渝中線高鐵銅梁段每孔箱梁重達近600噸，從喂梁、移梁、落梁，施工人員通過操作智慧架梁機，可以實現箱梁架設精準到位。

“我們采用了國內最先進的單導梁900噸的GQSD的運架設備，比普通的雙線架梁適應的工況更多。設備過隧道的時候不需要拆除雙腿，一些大下坡或單雙線梁都可以架設。”中鐵四局成渝中線重慶段站前2標架梁工區經理馮禎一介紹，他們在設備原有的基礎上增加了安全輔助系統，確保運架安全。

據了解，為保障成渝中線高鐵重慶段690孔箱梁架設任務如期完成，中鐵四局打造了銅梁“智慧梁場”，通過引入多種智能化設備和工藝實現制梁重要工序機械化、自動化和智能化，大幅提高了施工效率。

“銅梁制梁廠主要承擔成渝中線重慶段690孔箱梁的預制、運輸、架設任務。目前，已經完成3個階段的架梁。”馮禎一說，箱梁的架設標志著項目從下部工程轉向橋面上部階段施工，為成渝中線早日開通打下了基礎。

記者 汪洋 濮加紅