你知道嗎？重慶城也有一座“凱旋門”。雖然它的名字讓人陌生，但許多老重慶人，都曾在這座“門洞”下穿行于渝中半島的上下半城之間。

它其實不是一座城門，而是一座旱拱橋的橋洞之一。它就是位于渝中區凱旋路之上的凱旋路旱拱橋。

2月25日，來自渝中區第四次全國文物普查隊的消息顯示，凱旋路旱拱橋已被納入新發現文物線索。目前正在對其進行現場勘測，后續將持續開展相關調查登記工作。

它是重慶中心城區“第一旱拱橋”

說起這座老重慶人經常穿行卻又不知其名的旱拱橋，渝中區“四普”調查隊相關負責人說，看似不起眼的它，其實已經建成83年了。

凱旋路旱拱橋位于南紀門街道凱旋路社區聯升巷11號，在它身旁，就是重慶城非常有名的凱旋路。凱旋路曾為荒坡，1900年前各段分別名為東征橋、新火巷、玉帶街等，1942年將上述街巷道路合并擴建，并修建旱橋連接新華路，命名為凱旋路。

凱旋路在靠北端有一段長約200米的陡坡，為解決地形高差，在陡坡地段修建了一段高石堡坎和一座大型石拱旱橋，旱橋長75米，寬11米，9孔，每孔跨度6米。

凱旋路旱拱橋由青條石砌筑，橋身整體形象樸實厚重，拱券與橋墩部分渾然一體，沒有明顯線腳。

整座旱拱橋共架設9個拱洞，自西向東第四個拱正對人行階梯，該拱前后貫通，其下是連接較場口與下半城儲奇門地區的185步石梯的“云梯街”，因其像一座跨于梯上的城門，被百姓們稱為“凱旋門”。

旱拱橋的上部是正常的馬路，下部則由幾個拱洞相連，主拱洞如今主要作為人行通道，剩余部分拱洞已經被封閉。

渝中區“四普”調查隊相關負責人表示，凱旋路旱拱橋是重慶抗戰時期第一次擴城的縮影，是這一時期的重要歷史見證，具有重要的歷史價值。其獨特的建筑構造，路橋結合的建筑技藝，使其被譽為重慶中心城區“第一旱拱橋”，對現代路橋建設具有一定的參考價值。

如今，不僅凱旋路在現代城市交通中仍然發揮著重要作用，“凱旋門”及“云梯街”也成為城市旅游打卡景點之一，具有一定的社會價值。

橋洞下曾是百姓最愛的歇腳之處

雖然凱旋路旱拱橋聲名不顯，但老重慶人只要說起它“腳下”的云梯街，龍門陣頓時就被拉開序幕。

家住渝中區解放西路的李方然說，這座橋洞曾經是他小時候最愛的歇腳之處。

“我小時候還沒有凱旋路電梯，如果要步行前往上半城，最快的方式就是爬上云梯街那一坡看上去就頭暈的長石梯。”李方然說，至今他都還記得，兒時和小伙伴們最喜歡的游戲之一，就是比賽誰能最快爬上這坡梯坎，“我們的比賽終點，就在那個橋洞下面。”

為啥會選擇將終點設在橋洞下，而不是云梯街的最后一步石梯？

李方然笑言，因為在橋洞下長長的云梯街拐了一個直角彎，因此，不少路過的居民，都會選擇在這里休息一下，喘口氣再繼續向上。

隨著凱旋路電梯的建成，云梯街和旱拱橋的交通作用漸漸弱化，宛若城門的橋洞下，穿行的人流驟減。

但隨著重慶城的獨有城市地貌火爆世界，如今的旱拱橋和云梯街，再次迎來了不少感受重慶梯坎的外地游客。

從成都來重慶旅游的王雅琳，就是其中的一位，“來重慶旅游，怎么可能不來感受一下重慶城的爬坡上坎呢？我就是在網絡上看到云梯街后專門來挑戰的。”

挑戰的感受如何？

王雅琳笑言，當她來到云梯街的第一步梯坎前時，就被層層疊疊的石梯震驚了。和許多挑戰者一樣，王雅琳也將自己“征服”云梯街的終點選在了凱旋路旱拱橋的巨大橋洞之下，“那是個橋洞啊？我還以為是老重慶城的城門之一呢。”

渝中區邀市民提供更多文物線索

作為重慶母城的渝中區，還藏著多少鮮為人知的“寶貝”？渝中區“四普”調查隊繼去年首次進行新發現文物線索征集后，再次發出征集令，邀請市民積極向文物部門提供渝中區范圍內新發現文物的線索。

據渝中區“四普”調查隊相關負責人介紹，第四次全國文物普查是國情國力調查的重要組成部分，是確保國家歷史文化遺產安全的重要措施，是我國文化遺產保護的重要基礎工作。

隨著“四普”實地復查工作的圓滿完成，渝中區實地調查工作重點轉入新發現文物調查。根據渝中區不可移動文物資源特點，重點征集社會主義建設時期、改革開放和社會主義現代化建設新時期文物線索，做到“應普盡普”“應保盡保”。

哪些文物在此次線索征集的范圍之中呢？該負責人表示，不僅包括地上、地下，征集范圍還包括水下的新發現不可移動文物。文物類型則涵蓋古文化遺址、古墓葬、古建筑、石窟寺及石刻、近現代重要史跡和代表性建筑等類型。

為了確保信息的準確性和可靠性，線索提供者應提供盡可能詳細的情況描述，包括新發現文物的名稱、年代、詳細地址等。

新重慶-重慶日報記者 李晟