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        重慶軌道交通4號線西延伸段全線“洞通”

        2025-02-10 12:10:34 來源: 第1眼TV-華龍網(wǎng)

        軌道交通4號線西延伸段全線“洞通”。重慶軌道集團供圖
        軌道交通4號線西延伸段全線“洞通”。重慶軌道集團供圖

        第1眼TV-華龍網(wǎng)訊(記者 劉艷)重慶軌道交通線路建設(shè)迎來“開門紅”。今(10)日,隨著“新征程3號”TBM的巨大刀盤破壁而出,軌道交通4號線西延伸段大慶村站至花卉園站TBM區(qū)間左線隧道順利貫通,標(biāo)志著全線實現(xiàn)“洞通”,為該線路后續(xù)實現(xiàn)“軌通”“電通”等節(jié)點目標(biāo)及通車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

        重慶軌道交通4號線西延伸段由重慶交通開投軌道集團建設(shè)、中國電建承建。其中,大慶村站至花卉園站TBM區(qū)間全長924米,施工單位經(jīng)過全面研判,針對項目特點及地質(zhì)條件,采用了集高強度、強耐磨、高效破巖等特點于一身的復(fù)合式土壓平衡TBM盾構(gòu)機“新征程3號”“新征程4號”掘進(jìn)施工。

        兩臺盾構(gòu)機以“站內(nèi)出渣”的施工方式掘進(jìn),經(jīng)過100多天的全力奮戰(zhàn),成功穿越居民區(qū)、城市立交、商業(yè)樓等重點建(構(gòu))筑物以及涌水地層等復(fù)雜施工區(qū)域,最終在大慶村站大里程端接收。

        為做好施工安全質(zhì)量控制,重慶軌道集團帶領(lǐng)項目團隊對TBM掘進(jìn)姿態(tài)控制、施工工藝風(fēng)險控制等方面進(jìn)行了系統(tǒng)性優(yōu)化,通過BIM技術(shù)動態(tài)模擬及可視化交底等信息化手段,在保證TBM安全快速掘進(jìn)的同時,攻克了側(cè)向始發(fā)TBM豎井出渣、狹小空間內(nèi)盾體平移轉(zhuǎn)體等難題,進(jìn)一步提升了施工效率。

        據(jù)介紹,4號線西延伸段工程西起于盤桂路站,東至4號線一期民安大道站,全長約10.8公里,設(shè)車站9座,途經(jīng)江北區(qū)、渝北區(qū),建成后將與4號線一期、二期貫通運營,串聯(lián)起大石壩組團、觀音橋組團、火車北站、唐家沱組團、龍興組團等重要區(qū)域,進(jìn)一步加密中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng),更加方便廣大市民出行。

        責(zé)任編輯:李茜

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