編者按：

蛇年伊始，萬象更新。重慶召開“新春第一會”，擂響奮進戰鼓，吹響奮斗號角。

在奮力譜寫中國式現代化重慶篇章的新征程上，重慶各地如何牢記囑托、干字當頭、唯實爭先，展現新作為、作出新貢獻？即日起，第1眼TV-華龍網特別推出《“新春第一會”里看新重慶》系列報道，深入區縣發展一線，聚焦“六區一高地”，看巴渝兒女如何奮力打造“西部領先、全國進位和重慶辨識度”標志性成果！

第1眼TV-華龍網訊（記者 李燊）昨（5）日召開的重慶市委“新春第一會”強調，建設現代化新重慶，須牢記囑托、干字當頭、唯實爭先。

在大會提出的“六區一高地”建設體系構架中，推動內陸開放國際合作引領區建設是一項重要內容。大會指出，要加快構建現代化多式聯運集疏運體系和綜合服務體系、推動西部陸海新通道提能提效，推進重慶自貿試驗區提質升級，聚力建設重慶樞紐港產業園。作為重慶樞紐港產業園的首開區、先行區，西部陸海新通道重慶主樞紐，江津區如何干？

江津區委書記唐大軍在大會上發言表示，2025年，江津區將堅持把重慶樞紐港產業園建設作為全區高質量發展的最大機遇，在重慶打造內陸開放綜合樞紐中奮力沖刺、作出貢獻。

其中，“樞紐”和“產業”是兩個關鍵，江津正加快推動樞紐能級提升、產業發展提速、國際合作提質，乘勢而上興產業，聚勢而進強樞紐。

西部陸海新通道重慶主樞紐建設是江津的重大機遇。過去一年，江津區緊抓機遇，全力建強西部陸海新通道重慶主樞紐，不斷放大江津發展的“最大優勢”。

2024年歲末，江津區迎來了一個令人振奮的新年“大禮包”，小南埡鐵路物流中心作為重慶3個站點之一，成功納入陸路啟運港退稅試點范圍。這一政策利好，將為江津的物流發展注入新的活力。

作為西部陸海新通道的鐵路運輸核心節點，小南埡鐵路物流中心去年完成了13、14線貨區升級改造工程，集裝箱作業效率在原有基礎上提升了近50%。

同時，江津區擁有127公里的長江“黃金水道”，歷史上一直是長江重要的水路交通樞紐。珞璜港依托長江黃金水道，與鐵路、公路等多種運輸方式緊密銜接，形成了高效的多式聯運體系，是西部陸海新通道的重要水上節點。

2024年9月，珞璜港海關監管作業場所首批外貿貨物通關啟運，標志著珞璜港外貿功能正式開通，國際多式聯運集疏運體系迎來新突破。

小南埡鐵路物流中心、珞璜港、江津綜合保稅區等是構筑江津全力建強西部陸海新通道重慶主樞紐的“四梁八柱”。在重慶市陸港型國家物流樞紐建設的整體框架下，江津區不斷完善樞紐通道基礎設施，大幅提升樞紐口岸能級，讓江津的開放之路愈發寬廣。

江津以西部陸海新通道為核心，強化與中歐班列、長江黃金水道高效聯動，擦亮中歐、中老、中老泰等十大班列品牌，打造出“東西南北”四向開放、“鐵公水空”四網協同的國際多式聯運樞紐格局。

數據顯示，去年1月到12月，西部陸海新通道江津班列累計開行1804列，到發90163標箱，同比增長48%，全市占比40%，排名第一；中歐班列開行98列，同比增長22%；成渝班列開行180列，成渝水上穿梭巴士開行208航次，同比增長28%。物流輻射范圍覆蓋到全球126個國家和地區的548個港口，有力推動了重慶乃至西部地區的貨物通江達海、走向世界。

唐大軍表示，重慶樞紐港產業園（江津片區）力爭到今年12月底，推動江津班列年開行量突破2000列，班列運貨達10萬標箱、同比增長11%。

“今年一開年，我們就拿下巴西和俄羅斯3000臺摩托車、貨值達900萬元人民幣的訂單。”重慶昌明摩托車股份有限公司相關負責人談及企業今年的生產經營情況時，信心滿滿。

2025年實現“開門紅”，讓企業在江津綜保區扎根發展更有信心和底氣。昌明摩托的良好發展，是重慶樞紐港產業園（江津片區）以良好營商環境助企成長的一個鮮活寫照。

江津圍繞成套裝備、先進材料、現代物流及供應鏈服務等重點產業，全力招引經營主體，大力推動項目建設，突出產城融合，加快推進服貿中心、人才公寓、綜合管廊等園區配套，助推產業發展提質增速，全力以赴聚優成勢、集優成鏈。

重慶樞紐港產業園（江津片區）目前吸引了世天威、中冶賽迪、中聯金等一大批“重量級大咖”落戶，世界500強企業7家、中國500強企業10家、產值過50億的企業3家等1000多家企業匯聚于此。

以材料產業為例，去年45家規上企業中實現產值10億元以上的有4家，金田銅業、哈韋斯特鋁業、海亮銅業等有色金屬精深加工企業全年發展迅速，產能利用率不斷提高。

汽摩產業是園區的優勢產業和重要支柱，去年實現規上工業產值123.7億元，形成以萬虎工業、北易車業等企業為代表三輪摩托車產業，以昌明摩托、駿馳摩托等企業為代表的兩輪摩托車產業，以重慶喬冠、金海標準件等企業為代表的新能源汽車零部件產業等相對豐富且完整的產業鏈。

尤其值得一提的是，去年9月24日，總投資300億元，占地達13.5平方公里的重慶樞紐港產業園先進機電裝備和物流產業園項目全面正式開工建設，成為園區的重大牽引性、示范性工程。

一家家優質企業聚木成林，特色產業集群成型成勢，重慶樞紐港產業園（江津片區）形成骨干企業穩步增長，大中小企業千帆競渡、百舸爭流的良好態勢。2024年，園區182家規上工業企業實現產值638億元，交出了“含金量”十足的成績單。

唐大軍在大會發言中說，重慶樞紐港產業園（江津片區）今年力爭新簽約開工項目40個、總投資超400億元，全年新落地50億元以上項目2個、10億元以上項目10個。

荷蘭產的母嬰奶粉、日本和韓國產的美妝產品……從今年元旦前后一直到春節，這些進口的“洋年貨”堆滿了位于江津綜保區內的菜鳥天貓國際保稅西南自營倉。這里是江津區綜保區攜手菜鳥集團、重慶跨境寶引進落戶、于去年1月份開倉運營的西南首家菜鳥天貓國際保稅自營倉。

“2024年全年出庫量超過400萬單，貨值預估2.5億元人民幣。臨近春節，我們備貨了180萬單，日均單量不斷增多，達到2萬單。”菜鳥天貓國際保稅西南自營倉相關負責人介紹說。

近年來，隨著西部陸海新通道重慶主樞紐建設走深走實，江津積極融入國內國際雙循環，搭建起多元化國際交流平臺，推動“三國三園”常態化運行，深化國際產業鏈供應鏈合作。

江津逐步成為糧油、紙品等大宗商品“引進來”和裝備制造、汽摩及零部件等產品“走出去”的重要渠道。“一帶一路”商品展銷中心、菜鳥天貓國際保稅西南自營倉先后在江津落地，推動“買賣全球”更加高效便捷。

江津通過開行進口鋰礦、榴梿、木薯、火鍋食材，出口化工品、整車、汽摩零部件等特色運貿一體化班列，加快打造面向共建“一帶一路”國家的轉口貿易中心和要素集結中心。

去年，江津進口分撥哈薩克斯坦銅、俄羅斯鋁貨值約5600萬美元，整個通道集結出口汽車（含全散和半散裝件）超9000輛；汽車平行進口數量全市第一，在“渝車出海”行動中發揮積極作用。

人勤春來早，奮進正當時。

唐大軍在大會發言中表示，到今年4月底，力爭樞紐港產業園江津片區班列運貨2.7萬標箱，同比增長15%；新簽約開工項目16個、總投資超175億元。接下來，江津區將認真落實本次會議精神，堅持干字當頭、實字為先，舉全區之力真抓實干、緊抓快干，推動樞紐港產業園先行區率先見效、率先成勢。