●一方面，重慶要發(fā)揮“近水樓臺先得月”優(yōu)勢，用好聯(lián)盟的動態(tài)產(chǎn)業(yè)圖譜，做好智聯(lián)電動車智能制造體系承載區(qū)建設，加快智聯(lián)電動車上下游核心產(chǎn)業(yè)集聚度，提高本地配套率，把握好這個千億級“新賽道”發(fā)展機遇

●另一方面，重慶可通過發(fā)展智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)形成示范應用，在提升城市綠色出行能力、增強市民獲得感的同時，同步強化新能源、新電子、新材料產(chǎn)業(yè)鏈培育，積極發(fā)展無人機、機器人等衍生綠色智聯(lián)產(chǎn)業(yè)

1月9日，我市舉行智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展工作會議，市經(jīng)濟信息委與國內(nèi)多家智聯(lián)電動車頭部企業(yè)及研發(fā)機構簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同創(chuàng)新構建中國智聯(lián)電動車標準體系，推動重慶建設智聯(lián)電動車全球產(chǎn)業(yè)基地。

當前智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流涌動，重慶應采取哪些推進措施“勇立潮頭”？記者在會場內(nèi)外進行了采訪。

發(fā)展智聯(lián)電動車重慶有“先手優(yōu)勢”

2024年9月，重慶國博中心，2024中國摩博會現(xiàn)場人流如織、氣氛熱烈。相較往屆摩博會，這屆電動摩托車參展品牌不僅大幅增多，還紛紛占據(jù)展館黃金位置，大有與燃油摩托車“媲美”之意。

“電動摩托車市場前景巨大，值得企業(yè)花大力氣投入和打磨。”市內(nèi)多家摩企相關負責人表示，在“雙碳”背景下，摩托車行業(yè)一方面不斷提升傳統(tǒng)燃油摩托車效能，另一方面也在向新能源摩托車拓展。電動摩托車市場崛起的背后，折射的是產(chǎn)品價值取向和用戶需求變化，以“00后”為代表的年輕群體正在成為電動摩托車消費主力。

“目前快遞、外賣配送等商業(yè)性需求，為電動摩托車市場拓展打下‘基本盤’，再加上鋰電池等技術及材料不斷革新，最終形成智聯(lián)電動車這一新增長點。”在智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展聯(lián)盟秘書長張喆看來，作為國內(nèi)制造業(yè)大市和重要的摩托車生產(chǎn)基地，重慶在智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上有著“先手優(yōu)勢”——目前，重慶有8家電動車生產(chǎn)企業(yè)，特別是國內(nèi)電動車頭部企業(yè)雅迪、愛瑪、臺鈴接連入駐，去年這3家企業(yè)在渝實現(xiàn)電動車總產(chǎn)量近300萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值超70億元。同時，宗申、隆鑫等本土摩企也紛紛發(fā)力，持續(xù)推出一批電動摩托車產(chǎn)品。

智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展聯(lián)盟科技委主任刁石京認為，得益于良好的產(chǎn)業(yè)基礎和政府部門積極搭臺，接下來重慶將吸引更多產(chǎn)業(yè)資本關注，面向智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)鏈和新消費、新零售進行布局。他建議，重慶要做好引導智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品、服務、生產(chǎn)、供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈等，通過高質(zhì)量發(fā)展不斷提升行業(yè)價值。

產(chǎn)學研人士集思廣益“支招獻計”

在智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展工作會交流發(fā)言環(huán)節(jié)，多位“產(chǎn)學研”人士集思廣益，為推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展“支招獻計”。

雅迪科技集團有限公司總經(jīng)理王家中表示，雅迪立志做電動車智聯(lián)化“急先鋒”，不僅源于消費市場對智聯(lián)化產(chǎn)品需求，亦源于北斗、移動通信等智聯(lián)技術的成熟，更源于對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展經(jīng)驗的借鑒。

愛瑪科技集團股份有限公司總經(jīng)理高輝說，愛瑪在重慶基地項目立項之時，就明確了“全面提升智能制造水平”這一定位。智能制造將始終是愛瑪實現(xiàn)“從拼車到造車”、實現(xiàn)“全鏈路正向開發(fā)造車邏輯”的發(fā)展要求。

臺鈴科技股份有限公司總裁姚立說，當前國內(nèi)每年有3000萬輛電動摩托車、3000萬輛電動自行車的市場需求，同時每年還有超過3000萬輛電動車的海外市場需求正在形成，特別是亞洲、拉美、非洲地區(qū)的市場潛力巨大。依靠以北斗為代表的自主信息技術加速智聯(lián)發(fā)展、綠色發(fā)展，將是電動車產(chǎn)業(yè)轉型升級必然選擇，“臺鈴將積極支持重慶建設智聯(lián)電動車全球制造基地，推動電動車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”

多位行業(yè)研發(fā)機構負責人提出，在推動電動車智聯(lián)化的同時，還應同步加快鋰電池和鉛酸電池的智聯(lián)化進程，從技術上實現(xiàn)對電池的全生命周期數(shù)字化管理，并支持電池監(jiān)測、防控違規(guī)充電、支持電池回收等功能。只有在全面提升電池安全性能基礎上，加快開發(fā)能與智聯(lián)電動車相匹配的高安全、長壽命智聯(lián)型電池產(chǎn)品，才能推動“中國造”智聯(lián)電動車全球化發(fā)展。

以重慶為核心構建智聯(lián)電動車智能制造體系

會上，參會各方還提出推動國內(nèi)智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的6項任務，即依靠智聯(lián)化規(guī)范國內(nèi)電動摩托車市場，依靠智聯(lián)化提升電動自行車的治理能力，加速構建中國智聯(lián)電動車全球發(fā)展體系，以重慶為核心構建國內(nèi)智聯(lián)電動車智能制造體系，構建“AI+北斗平臺”助推產(chǎn)業(yè)實數(shù)融合發(fā)展，培育產(chǎn)業(yè)大腦、完整智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“以此次簽約為契機，我們將抓緊制定出臺《重慶市智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》。”市經(jīng)濟信息委副主任汪立東表示，我市將緊扣電動車產(chǎn)業(yè)智聯(lián)化、全球化趨勢，聚焦“不斷壯大智聯(lián)電動車整車規(guī)模、加快完善智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)鏈條、持續(xù)提升產(chǎn)品智聯(lián)化水平、積極拓展海外出口市場、著力建設公共服務平臺”等重點任務，優(yōu)化智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速建設智聯(lián)電動車全球產(chǎn)業(yè)基地。

智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)全球發(fā)展聯(lián)盟理事長王大維，中國質(zhì)量認證中心主任劉江等多名參會人士認為，當前電動車已充分融入居民生活，成為低碳理念下的便民出行和末端配送重要工具，發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)亦是服務民生。對重慶而言，一方面要發(fā)揮“近水樓臺先得月”優(yōu)勢，用好聯(lián)盟的動態(tài)產(chǎn)業(yè)圖譜，做好智聯(lián)電動車智能制造體系承載區(qū)建設，加快智聯(lián)電動車上下游核心產(chǎn)業(yè)集聚度，提高本地配套率，把握好這個千億級“新賽道”發(fā)展機遇。另一方面，重慶可通過發(fā)展智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)形成示范應用，在提升城市綠色出行能力、增強市民獲得感的同時，同步強化新能源、新電子、新材料產(chǎn)業(yè)鏈培育，積極發(fā)展無人機、機器人等衍生綠色智聯(lián)產(chǎn)業(yè)。

新重慶-重慶日報記者 夏元