第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 劉艷）今（2）日，四川、重慶兩地共建的萬州新田港二期工程建成，川渝兩地東向出海有了新通道。

新田港是重慶三大戰(zhàn)略性樞紐型港口之一，規(guī)劃建設(shè)19個5000噸級泊位，貨物通過能力4000萬噸／年。其中，一期工程已建成5個多用途泊位，設(shè)計年通過能力625萬噸。二期工程建成4個散貨泊位，設(shè)計年通過能力1477萬噸。三期工程規(guī)劃5個通用泊位，設(shè)計年通過能力600萬噸。

市交通運輸委介紹，新田港二期工程的建成，意味著新田港的吞吐能力從625萬噸，擴大了3倍，躍升到2100多萬噸。

同時，新田港將從單一的裝卸運輸業(yè)向港區(qū)加工化、裝配化、工廠化等工業(yè)化方向發(fā)展，并逐步向集運中心、倉儲中心、貿(mào)易中心、服務中心等服務化方向轉(zhuǎn)變。

值得一提的是，新田港二期因地制宜地采用了全封閉皮帶運輸工藝。以往貨物通過海運到達港口后，往往需要卸貨通過公路運輸，而新田港則是目前重慶唯一一個鐵路直接進入前沿一級堆場的物流港。貨物到達港口后，經(jīng)浮式起重機將貨物轉(zhuǎn)至皮帶車，全程自動化通過皮帶機運輸至各轉(zhuǎn)運站，最終到達鐵路集疏運中心實現(xiàn)集散，減少了“貨物到港轉(zhuǎn)公路場外運輸”這一環(huán)節(jié)，節(jié)省了大量的物流時間和成本。

作為長江上游唯一可常年通航萬噸級貨輪的深水良港和鐵公水多式聯(lián)運樞紐港，新田港將進一步發(fā)揮通江達海的物流大通道作用，進一步促進川渝地區(qū)互聯(lián)互通，賦能成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展。