11月25日，記者在位于重慶市沙坪壩區(qū)井口的重慶軌道交通15號線二期廖家溪軌道專用橋建設(shè)現(xiàn)場看到，工人們正在該橋橋面上一前一后兩個(gè)方向加快上部結(jié)構(gòu)懸臂施工，預(yù)計(jì)今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)合龍。

“廖家溪軌道專用橋上部梁體施工進(jìn)入尾聲階段，一前一后分別還剩下12米和15米，距離合龍總共27米距離，現(xiàn)在有超過50人每天趕工，預(yù)計(jì)今年內(nèi)就將完成。”廖家溪軌道專用橋項(xiàng)目部常務(wù)副總經(jīng)理南迎軍向記者介紹。

?記者了解到，廖家溪軌道專用橋是交通15號線全線重點(diǎn)控制性工程之一，橫跨嘉陵江東西兩岸，全長805.5米，連接井口站至禮學(xué)路站，是國內(nèi)首座采用鋼斜撐梁拱組合體系的軌道專用橋。目前，該項(xiàng)目進(jìn)入快速建設(shè)期，多個(gè)區(qū)間段陸續(xù)貫通，附屬工程及重難點(diǎn)工程正加速推進(jìn)。

重慶軌道交通15號線是重慶市首條城市軌道快線，最高運(yùn)行速度140公里／小時(shí)，從曾家至兩江影視城，運(yùn)行時(shí)間控制在一小時(shí)內(nèi)。其中二期工程西起曾家站，東至九曲河?xùn)|站（不含），長約32.8公里，設(shè)車站11座，計(jì)劃于2026年底建成通車。項(xiàng)目建成后，將由西向東聯(lián)絡(luò)起沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)和渝北區(qū)，串聯(lián)起科學(xué)城鐵路樞紐、重慶江北國際機(jī)場、高鐵復(fù)盛站三大交通樞紐，對加快西部槽谷發(fā)展，優(yōu)化市民交通出行環(huán)境，引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義。（沙坪壩區(qū)融媒體中心記者 郭晉 陳思華）