近日，重點工程永璧高速公路項目路面瀝青下面層試驗段順利鋪筑，標志著項目路面建設進入“加速”階段。預計明年3月底全線通車，比原計劃工期提前2個月。

在施工現場，攤鋪機將瀝青混合料均勻鋪開，3臺鋼輪壓路機和4臺膠輪壓路機有序進行初壓、復壓、終壓，在現場施工人員的通力配合下，一道平整的瀝青面層迅速出現在眼前。本次路面瀝青混凝土下面層試驗段全長380米，設計寬度11.5米，采用大寬度攤鋪機施工一次攤鋪成型，相較于常見的雙機聯合作業，不僅能夠提升攤鋪速度，還可有效消除縱向接縫。在攤鋪過程中，項目還采用了全過程智能信息化系統，實時采集施工過程中原材料試驗檢測結果、瀝青混合料各施工階段的溫度、攤鋪碾壓速度、碾壓遍數、軌跡等影響施工質量的關鍵參數，實現了提升攤鋪質量、增強現場安全、降低成本、提高效率等建設目標。

中鐵五局集團永璧高速公路項目路面分部負責人華登攀：“我們現在進行的是瀝青下面層試驗段的鋪筑，每天大約鋪設1公里，正常情況下可以達到每天1.5-2公里左右。瀝青路面完成的同時，我們接下來將開展機電、交安、綠化以及相關附屬工程的施工。瀝青路面預計在今年春節前全部完成，全線通車預計要到2025年的3月底，相對原計劃的工期預計要提前2個月左右。”

據了解，永璧高速是重慶市交通重點項目之一，項目全長25.58公里，路基寬度26米，設計時速100公里，起于永川區滴水巖接成渝高速，經大安、金龍，穿云霧山，跨梅江河，止于璧山大興鎮，與合璧津高速公路相接，設置互通式立交5座、主線橋梁16座，隧道1座。項目建成后，將打通璧山與永川之間的直連快速通道，完善交通基礎設施，促進沿線經濟發展。