9月4日，從空中俯瞰西部陸海新通道重慶（萬盛）內陸無水港低碳產業園。記者 鄭宇 攝/視覺重慶

9月4日，重慶萬盛浮法玻璃有限公司，工作人員在介紹產品情況。記者 鄭宇 攝/視覺重慶

9月4日，萬盛重慶華綠生物有限公司生產車間，工人們忙著對菌菇進行包裝。記者 鄭宇 攝/視覺重慶

9月11日，市政府新聞辦舉行“扛起新使命 區縣談落實”系列主題第21場新聞發布會，萬盛經開區相關負責人圍繞“發展新質生產力 全力建設渝南黔北高質量發展重要增長極”作主題介紹，并回答媒體記者和網友提問。

當前，萬盛正因地制宜發展新質生產力，著力構建新能源及新型儲能、新材料2個主導產業，新一代電子信息制造、生物醫藥、食品及農產品加工3個特色產業，智能裝備及智能制造1個新興產業為骨干的“231”現代化產業體系，建設區域中心城市、全國綠色低碳轉型發展示范區、西部陸海新通道輻射帶動先導區、成渝地區雙城經濟圈大健康旅游目的地。

一座資源枯竭型城市，在“一煤獨大”到“向綠而行”的新征程上，闊步前行。

建設全國綠色低碳轉型發展示范區

萬盛有180余年的采煤史，煤炭產量一度占重慶市的1/2。2009年，萬盛被列入全國第二批資源枯竭型城市，當年煤炭采選業產值占工業總產值的44.6%。自此，萬盛經開區堅持走綠色轉型之路，2021年，萬盛煤炭采選業占比已歸零，2023年，新能源及新型儲能、新材料等“231”主導產業占全區規上工業總產值的88.4%。

“萬盛推動資源型城市高質量轉型發展，根本在產業轉型，核心在制造業迭代升級，我們堅持走綠色產業轉型之路，深入推進國家級綠色工廠、綠色設計示范企業、綠色園區創建工作，加速工業綠色轉型升級。”該負責人介紹。

如今，萬盛已引入福耀玻璃、冠宇電池等在內的8家世界500強和中國500強企業，12家上市公司、7家外資企業在區建有生產基地或省級總部，已建成智能工廠2個，數字化車間22個。

建設西部陸海新通道輻射帶動先導區

萬盛地處西部陸海新通道中線、川渝地區“垂直出海”的關鍵節點，是重慶南向開放門戶。

融入西部陸海新通道建設，首先要做好互聯互通這篇文章，萬盛積極構建輻射渝南黔北的綜合交通體系，已實現半小時到重慶中心城區、2小時到遵義、3小時到成都貴陽。

萬盛已建成綦萬、南萬、渝筑3條高速公路，形成“一環七射”高速公路路網格局，目前正在規劃建設江綦萬等4條高速公路。

在鐵路交通網方面，萬盛正規劃建設“兩高四干一軌”鐵路交通網，形成“四向”對外通道體系格局——北上重慶中心城區、南下貴州、東進渝東南武陵山區城鎮群、西聯川南渝西融合發展實驗區。

2023年，萬盛西部陸海新通道貨運量、貨運值均翻了三番左右，通道出口貨運值占全區出口外貿的33.6%，同比提高30個百分點。關趕鐵路通車一年來已實現貨運吞吐量200萬噸。

建設全國知名旅游目的地

萬盛作為四川盆地與云貴高原過渡山區，重巒疊嶂、嶺谷相間，目前萬盛已依托這些自然資源，打造出黑山谷景區等20多個旅游景區景點。

今年以來，萬盛舉辦了2024年渝川黔網絡春晚等文旅消費活動，承辦了2024年全國U15青少年籃球聯賽南北大區賽等體育賽事，旅游和體育已成萬盛的特色名片。

目前，萬盛正加快建設全國知名旅游城市，著力打造世界旅游目的地。一方面，擴大“旅游名城·活力萬盛”品牌影響力，提質升級黑山谷、萬盛石林等核心景區，發展體育賽事經濟，例如“黑山谷杯”國際羽毛球挑戰賽入選國家級體育旅游精品賽事。另一方面，做亮“夜萬盛·潮生活”名片，圍繞“夜味、夜養、夜賞、夜玩、夜購”等消費新業態，打造黑山谷星辰集市等夜間消費集聚區，讓市民和游客在熱鬧的夜市中體味到萬盛蒸騰的煙火氣。

新重慶-重慶日報記者 劉沖