深化改革看重慶③ | 敢為人先? 重慶以開放之姿擁抱世界

        2024-07-18 06:00:21 來源: 華龍網

        編者按:

        中國共產黨第二十屆中央委員會第三次全體會議于7月15日至18日在北京召開,將重點研究進一步全面深化改革、推進中國式現代化問題。

        一子落而滿盤活。重慶作為西部地區改革先鋒,正奮力打造全面深化改革先行區。

        華龍網推出“深化改革看重慶”系列報道,展現重慶以深化改革促進高質量發展的生動實踐。一幅新重慶波瀾壯闊的改革圖卷,正鋪展在氣象萬千的神州大地上。

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        身處內陸的重慶,何以擁抱世界?開放——正是答案!

        因開放而興,向開放而行,如今的重慶,正奮力打造新時代西部大開發重要戰略支點和內陸開放綜合樞紐,以西部陸海新通道建設為牽引,以通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業,走出一條開放型經濟發展變革之路。

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        位于兩江新區的果園港集裝箱碼頭。通訊員 王加喜 攝

        通道“暢”起來

        日前,一艘滿載進口紙漿的西部陸海新通道班列抵達兩江新區果園港,班列貨物經鐵水聯運后將最終抵達永川港。這是西部陸海新通道首次采用“聯運轉關”的“多次中轉”功能實現“海—鐵—江”聯運進口。

        “這種新模式節約了將近2天的物流時間?!敝貞c理文造紙有限公司物流經理張靜萍介紹。

        對企業來說,時間意味著生命,物流暢通扼住企業發展的命脈。

        翻開地圖,重慶擁抱世界的角度跨山越海。

        向東,長江黃金水道駛向全球;向西,中歐班列輻射歐洲;向北,“渝滿俄”班列串聯中蒙俄;向南,西部陸海新通道覆蓋東南亞全域。

        “這得益于重慶得天獨厚的區位優勢?!睋貞c市商務委相關負責人表示,重慶地處“一帶一路”和長江經濟帶聯結點,疊加成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道、長江經濟帶高質量發展等多重國家戰略,作為西部地區唯一的直轄市,是內陸重要的開放通道。

        數據顯示,今年1—5月,全市口岸物流行業呈現趨穩向好的發展態勢。社會物流總額約1.7萬億元、增長6.3%。重慶市經西部陸海新通道3種主要運輸組織方式運輸9.9萬標箱、增長54%;貨值193.1億元、增長91%。中歐班列(成渝)運輸22.8萬標箱、增長20%。新開和恢復至美國西雅圖等7條航線,累計開通國際(地區)航線113條。

        數據背后,是重慶以蓬勃之力加強加深全球交流和互動的有力探索。

        陸海新通道中老泰馬跨境鐵路班列雙向發車。華龍網記者 謝鵬飛 攝

        經貿“熱”起來

        前不久,滿載40標箱化工原料的西部陸海新通道中老泰馬跨境鐵路班列,從重慶江津小南埡站鳴笛啟程,9天后抵達馬來西亞。與此同時,從馬來西亞雪蘭莪雙溪威站相向出發的鐵路班列,滿載著東盟多國的農產品、食品和生活用品,也不日到達重慶。

        汽笛鳴響、貨車穿梭、吊車挪轉……這樣的熱火朝天,小南埡站每天都在上演。

        從2017年開行之初僅一條線路,到如今已形成東、中、西3條主線,鐵海聯運班列、國際鐵路班列、跨境公路班車3種物流形態,西部陸海新通道目的地已拓展至120個國家和地區的490個港口。

        隨著經貿往來愈發頻繁,更多跨山接海、連通世界的變化在發生。

        “商品琳瑯滿目,在這里,足不出戶就可以享受全球好物!”今年3月,位于重慶環球金融中心的陸海新通道國際消費中心迎來了新一輪的升級煥新,吸引了不少游客。據悉,依托“國家館+專業館”形式,該中心引入“一帶一路”沿線23個國家的上萬個單品,包括3個全國首店和多個旗艦店。

        柬埔寨大米、泰國香水椰、越南百香果……越來越多進口商品通過新通道進入中國市場。與此同時,更多的“重慶造”商品也源源不斷走向世界。

        統計顯示,今年以來,重慶市外貿延續逐步企穩態勢,一季度貨物貿易出口1091.5億元,同比增長2.6%。筆記本電腦、手機、汽車分別出口360.9億、118.6億、89.2億元,分別居全國首位、第6位、第7位。

        與此同時,重慶頻頻推出一系列對外開放利好政策,讓山城先后成為中西部地區唯一開展服務業擴大開放綜合試點的城市、全國率先開展國際消費中心城市培育建設的5座城市之一,建成包括中新互聯互通項目、自貿試驗區等在內的高能級開放平臺體系。

        舳艫千里,鐵龍馳騁,貨暢其流。來往之間,內陸腹地通江達海。

        重慶整車進口口岸。通訊員 郭晉 攝

        產業“興”起來

        口岸內,貨物吞吐晝夜不息;口岸外,關聯產業“拔節生長”,將通道優勢轉化為經濟優勢,開放讓重慶產業升級步伐進一步加快。

        走進位于重慶市沙坪壩區的重慶鐵路口岸,上千輛賽力斯新能源汽車整齊排列,經過最后的檢查后,當天晚上它們就將搭乘中歐班列開往歐洲、東南亞。

        西部陸海新通道,是賽力斯集團海外市場拓土開疆的見證者。

        “賽力斯汽車在印度尼西亞開設的整車工廠,曾因為零部件物流周期過長而難以提高產品市場競爭力。西部陸海新通道出現后,零部件出口印度尼西亞物流周期從30天左右縮短至18天左右,物流成本下降約50%,很多問題迎刃而解?!辟惲λ蛊嚭M馐聵I部總裁張興燕表示。

        事實上,嘗到甜頭的不止汽車企業。近年來,重慶不少產業都搭上了西部陸海新通道的“順風車”。

        以重慶國際物流樞紐園區為例,截至2023年底,該園區累計引進企業超5400家,產值超1300億元,產業覆蓋整車、有色金屬、醫藥、冷鏈等品類,實現國內貿易額800億元、國際貿易額10億美元。

        “下一步,我們將緊扣重慶‘33618’現代制造業集群體系建設,依托重慶制造產業優勢,服務新能源汽車、電子信息制造業、生物醫藥等產業提檔升級,大力支持跨境電商等新業態發展,因地制宜加速培育新質生產力?!敝貞c海關相關負責人表示。

        華龍網 曹妤/文

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        責任編輯:伊永軍

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